“Pemerintah sudah punya Kawasan Industri Terpadu Batang yang difokuskan untuk perakitan baterai dan kendaraan listrik. Tapi tantangan juga banyak, mulai dari ketersediaan pembiayaan domestik dengan suku bunga yang rendah,” terangnya kepada MNC Portal Indonesia, Rabu (2/8/2023). Selanjutnya, fragmentasi rantai pasok bahan baku yang sebagian besar nikel setengah jadi yang baik untuk bahan baku stainless steel dan baterai banyak diekspor ke China. “Jadi ada integrasi rantai pasok yang belum terbentuk. Karena bicara pabrik mobil listrik tidak bisa hanya soal hilir perakitan, melainkan dari hulunya harus disambungkan. Belum soal bahan baku lithiumnya kita tidak produksi,” tuturnya. Tantangan lainnya, lanjut Bhima, yaitu terkait kesiapan sumber daya manusia di kendaraan listrik. “Kalau belum maka perusahaan akan keluarkan biaya training yang cukup mahal,” tukasnya.